Geçtiğimiz mayıs ayında Peugeot’nun kompakt B-SUV sınıfındaki 2008 modelinin yeni versiyonu tanıtıldı. Üstelik artık elektrikli dönüşümüyle de dikkatleri üstüne toplamayı başarıyor. Peki yeni Peugeot 2008 hangi özellikleri ile öne çıkmayı başarıyor?

Yeni Peugeot 2008 özellikleri: B-SUV sınıfının lideri mi?

Hem Avrupa’nın hem de Türkiye’nin B-SUV segmentinde en fazla satılan modeller sıralamasında üst sıralarda yer edinen Peugeot 2008, yenilenmesinin peşinden eylül ayından itibaren 3 değişik motor seçeneğiyle satışa çıkmaya hazırlanıyor.

Benzinli 1.2 PureTech 130, dizel 1.5 BlueHDi 130 ve elektrikli 156 HP’lik E-2008 ile Türkiye’ye tüm güç üretim alternatifleriyle giriş halletmeye hazırlanan yeni 2008, müşterilerin gereksinimlerine gore seçme özgürlüğü sağlıyor.

girne escort

Yenilenmiş haliyle; zarif karakteri ve iddialı SUV tasarımı ile daha da “Göz Alıcı” olan Peugeot 2008, merkezi 10 inçlik yüksek çözünürlüğünde olan ekran ile Peugeot i-Connect ve benzersiz 3D i-Cockpit ile esin veren sürüş tadı sunarak “Duygu”lara hitap ediyor.

Yeni Peugeot ışık imzasını benimseyen yeni 2008, ön tampondaki parlak siyah eklere entegre edilen üçlü aslan pençesi ile daha da güçleniyor. Arkada, tekrardan tasarlanan ışık imzasıyla yeni 2008, tüm versiyonlarında yeni LED stop lambalarına yer veriyor.

Peugeot, yenilediği B-SUV modeli 2008’in Türkiye satışlarına Eylül ayıyla beraber start verecek. Benzinli, dizel ve elektrikli güç ünitelerinin aynı anda satışa sunulmasıyla müşterilere seçme özgürlüğü verilerek, ihtiyaca en uygun yeni Peugeot 2008 tercih edilebilecek.

B-SUV’de bir başarı hikayesi

2019 yılının sonunda lanse edilen SUV 2008’den 700.000 adetten fazla üretilirken, vasıta Avrupa ve Türkiye B-SUV segmenti satışlarında devamlı podyumda yer aldı. 2021’de Avrupa’nın en oldukça satılan B-SUV’si olarak zirvede yer edinen Peugeot 2008, Türkiye’de de 2021’de en oldukça satılan B-SUV oldu.

Türkiye’deki toplam SUV 2008 satışları ise 25.000 adedi geride bıraktı. Modelin global başarı performansında, 75.000’den fazla üretilen ve kendi segmentinde elektrikliye geçişin öncüsü olan E-2008 modelinin de oranı dikkat çekiyor.

Yeni 2008’in 2022’deki satışlarının yüzde 17,4’ünü oluşturan E-2008, Avrupa’da elektrikli B-SUV satışlarında podyuma çıktı. Peugeot 2008 müşterileri, ilk olarak zarif, kuvvetli ve sağlam tasarımdan etkileniyor. Ek olarak yeni 2008, oldukça yönlü ve dinamik yapısıyla bilhassa etken aileler için uygun bir SUV olarak öne çıkıyor.

Kompakt boyutlar, geniş bagaj hacmi

Yeni Peugeot 2008, ACTIVE PRIME, ALLURE ve GT versiyonlarıyla İspanya’daki Vigo Fabrikası’nda üretiliyor. Kompakt boyutlarını sakınan 2008, 4,30 m uzunluğa, 1,987 m genişliğe (aynalar dahil), 1,55 m yüksekliğe (Tavan barları dahil) sahipken dingil mesafesi de 2.605 mm. Omuz çizgisine kadar olan bagaj hacmi 434 litre olan yeni 2008, arka koltukların yatırılmasıyla 1.467 litreye kadar yükleme imkânı sağlıyor.

Daha da “Öz Güvenli” bir duruş için iddialı SUV tasarımı!

Yeni 2008, tanıtılmış olduğu günden bu yana tasarımıyla öne çıkıyor. Peugeot tasarım ekibi, SUV statüsünü daha da güçlendirerek sınıfının üstünde bir ifadeye odaklanıyor. Yeni 2008’lerin ön, yan ve arka logolarında yeni bir yazı tipi ve yeni Bazalt Gri renk dikkat çekiyor. E-2008 ise Mavi ve Beyaz renklerde bir “E” logosuna haiz.

Arkadaki Peugeot yazısı, parlak siyah bagaj şeridi süresince uzanıyor. 2008, yeni 508 sedan ve 508 SW modellerinin peşinden, yeni Peugeot ışık imzasını benimseyen ikinci model oluyor. Bu, yeni 2008’de tampondaki parlak siyah eklere entegre edilen üçlü aslan pençesi ile daha da güçleniyor. Bu sayede, 2008’in öz güvenli kişiliğini ve sağlam SUV tasarımını vurguluyor.

Tüm versiyonlar bu yeni ışık imzasına haiz. GT versiyonlarında, üçlü pençenin çarpıcı tesiri, FULL LED farların aydınlatılmasındaki üç ışık modülü ile daha da vurgulanıyor. Bu yönüyle GT versiyonu öteki versiyonlardan ayrışıyor. Yeni ön cephesiyle 2008, yeni Peugeot logosunu da taşıyor; daha geniş, farlarla entegre ve aracın duruşunu güçlendiren hususi yatay ızgara tasarımını içeriyor.

ACTIVE PRIME versiyonunun önünü, parlak siyah renkte yatay detaylar süslüyor. ALLURE ve GT versiyonlarında ön cephe, gövdeyle aynı renkte dikey detaylarla ön plana çıkıyor. Bu da ön cephenin dikey duruşunu güçlendirmek için zarif koyu renk eklere kadar uzanıyor. Beden rengi detaylar, ızgaranın tampona daha iyi entegre olmasını sağlıyor.

Arkada, tekrardan tasarlanan ışık imzasıyla yeni 2008, tüm versiyonlarında yeni LED stop lambalarına yer veriyor. Peugeot otomobillerinin arkasını karakterize eden simgesel üçlü pençe tekrardan yorumlandı. Stop lambaları, otomobilin genişlik algısını güçlendiren ince ve zarif, iç içe yer edinen üç yatay çift sıra pençeden oluşuyor. Ek olarak geri vites lambaları ve sinyaller de LED olarak sunuluyor.

Yeni 2008’in lansman rengi, çağdaş Selenyum Gri seçildi. Mavimsi gri vurgularla zenginleştirilen yeni Okenit Beyaz, yeni 2008’in kuvvetli tasarımını daha da vurguluyor. GT versiyonu, standart olarak siyah çift renkli tavanla sunuluyor. Seçilen beden renginden bağımsız olarak tüm yeni 2008 versiyonlarında parlak siyah yan aynalar kullanıyor.

Yeni 2008; Selenyum Gri, Tekno Gri, Okenit Beyaz, İnci Siyah, Elixir Kırmızı ve Vertigo Mavi olmak suretiyle 6 beden rengiyle üretiliyor. Yeni Peugeot 2008, ACTIVE PRIME ve ALLURE donanımında Peugeot 408 modelinde tanıtılanlar ile benzer, dikkat çekici tasarımıyla yeni alaşım jantlara haiz oluyor.

16 inç NOMA (ACTIVE PRIME), 17 inç KARAKOY (ALLURE) yada 18 inç EVISSA (GT) olmak suretiyle değişik jant seçenekleri söz mevzusu. Tüm alaşım jantlar, bijonları zarif bir halde gizleyen Peugeot logosu ile süslenen 4 kollu bir jant göbeğine haiz. Yeni 2008’in tüm versiyonları, GT versiyonlarında opsiyon olarak sunulan yeni Alcantara benzer biçimde derslik atlama stratejisini destekleyen yeni koltuk kumaşlarına haiz.

Peugeot i-Cockpit neler sunuyor?

Kabinin kilit unsurlarından önde gelen Peugeot i-Cockpit, markanın en kuvvetli özelliklerinden biri olmayı sürdürüyor. Son 10 yılda 10 milyonun üstünde satışla Peugeot i-Cockpit, ergonomi, güvenlik ve sürüş keyfini optimize etmek için yeni 2008 ile daha da gelişti. Yeni dijital gösterge paneli göz hizasında, direksiyon simidinin derhal üstünde ideal bir konuma haiz.

Yeni 2008’in gösterge paneli, ALLURE ve GT versiyonlarında dijital. 10 inçlik dijital ekran yeni bir tasarıma haiz ve GT versiyonlarında 3-Boyutlu olarak donatılıyor. Ekranın rengi, bilgilerin düzeni ve önceliği kişiselleştirilebiliyor. ACTIVE PRIME versiyonunda analog gösterge paneli bulunuyor.

Tüm yeni 2008 versiyonlarında 10 inç merkezi dokunmatik ekran standart olarak sunulurken, daha ilkin ilk iki donanım seviyesinde 7 inç olarak kullanıcılar ile buluşuyordu. Bu ekran, radyo ve telefon fonksiyonlarını (ACTIVE PRIME versiyonu) yada en yeni nesil Peugeot i- Connect bilgi-eğlence sistemini denetlemek için kullanılıyor.

ALLURE ve GT versiyonlarında merkezi ekran HD teknolojisine de haiz oluyor. Ek olarak merkezi ekranın altında işlevlere süratli erişim için piyano tuşları da içeriyor. Olayların merkezindeki kompakt direksiyon, Peugeot i-Cockpit mimarisinin temel unsurlarından biri olmayı sürdürüyor; benzersiz çevikliği ve hareket hassasiyeti sunarak sürüş keyfini 10 kat artırıyor. Direksiyonun merkezinde yeni logo ve versiyona bağlı olarak çemberin alt kenarında yeni GT logosu içeriyor.

Multimedya sistemi, telefon benzer biçimde denetim işlevlerini de barındırıyor. Yeni 2008 GT’nin iç mekânı, artık merkezi dokunmatik ekran ile koordineli ve seçilen sürüş moduna uyumlu 8 değişik renkte kişiselleştirilebilen ambiyans aydınlatmasını da sunmaya başlıyor. Yeni 2008 versiyonları, 2022 baharında tanıtılan zarif e-toggle vites tasarımına haiz olmaya devam ediyor.

Elektrikli otomobil teknolojisinde yeni standart!

Türkiye’ye 1.2 PureTech 130 S&S EAT8, 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 ve 156 HP (115 kW)’lik E-2008
versiyonlarıyla gelecek yeni 2008, çağdaş yapısıyla verimli yeni elektrikli motoruyla yeni müşterileri çekmeyi amaçlıyor. E-2008 tamamen elektrikli B-SUV segmentinde konumunu pekiştiriyor.

Maksimum güç yüzde 15 artışla 100 kW/136 HP’den 115 kW/156 HP’ye çıkarken, batarya kapasitesi 50 kWsa’ten 54 kWsa’e çıkarıldı. Verimliliği iyileştirme çabası, performans artışı fakat hem de menzilin 345 km (WLTP) yerine 406 km’ye ulaşmasını sağlıyor.

Yeni Peugeot E-2008, tüm şarj çözümlerine uygun standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj aleti sunuyor. Yüzde 20’den yüzde 80’e halka açık şarj süratli şarj cihazlarında (100 kW) 30 dakikada şarj olabiliyor. Wallbox’da (7,4 kW) tamamen şarj olma süresi ise 7,4 saat.

Yeni E 2008’in bataryası 8 yıl yada 160.000 km garantili olarak satılıyor. Yeni 2008’in, elektrikli haricinde tüm kullanıcı gereksinimlerine yanıt veren benzinli ve dizel motor seçenekleri EAT8 tam otomatik şanzımanla Türkiye’de yollara çıkıyor.

• PureTech 130 EAT8: Stop & Start sistemi ile donatılan 3 silindirli 1,2 litre hacimli motor 130 HP
  güç üretiyor ve 8 kademeli otomatik şanzıman EAT8 ile donatılıyor.
• BlueHDi 130 EAT8: Stop & Start sistemi ile donatılan 4 silindirli 1,5 litre hacimli motor 130 HP güç
  üretiyor ve 8 kademeli otomatik şanzıman EAT8 ile donatılıyor.

Yeni Peugeot 2008 özellikleri