Geçtiğimiz yıl nisan ayında Türkiye’de yeni bir yerli elektrikli binek otomobil geliştirildiğini sizlerle paylaştık. Bugün de Amperino isminde yerli girişimin önümüzdeki dönemde satışa sunmuş olacağı ve Türkiye’nin en ucuz elektrikli otomobili olması beklenen aracının tasarımı ortaya çıktı.

Amperino satış zamanı, özellikleri ve tasarımı belli oldu!

Buraya tıklayarak Amperino tarafınca geliştirilen otomobili Citroen Ami ile kıyaslayarak avantaj ve dezavantajlarını paylaştığımız ulaşabilirsiniz. Bugün ise birkaç ay içinde Türkiye’nin en ucuz elektriklisi olarak pazara giren Leapmotor T03 ve Dacia Spring ile karşılaştıracağız.

Ilk olarak görsellerde görebileceğiniz Amperino’nun son halini tarafımıza markanın ilettiğini belirtelim. Doğrusu seri üretime geçmesi planlanan tasarıma bakıyoruz. Fakat özellikleri hakkında geçtiğimiz yıldan sonrasında bir ekleme yapılmadı.

Artık bu otomobili Citroen Ami benzer biçimde ruhsatta 4 tekerlekli elektrikli bisiklet olarak geçen ve otoyola çıkması dahi yasak olan modellerle değil, belirttiğimiz benzer biçimde Leapmotor T03 ile kıyaslamak daha doğru olacaktır. Zira hem boyut hem özellikleri hem de fiyat olarak rakibi bu vasıta olacaktır.

Fakat Leapmotor’un büyük bir dezavantajı mevcut. O da Çin’den gelen otomobillere getirilen ek yüzde 40’lık ÖTV sebebiyle 500-600 bin TL bandında olması fiyatının 900 bin TL- 1 milyon TL arasına çıkmış olması.

Dolayısıyla fiyat tarafında tek rakibi Dacia Spring olacaktır. Sadece 310 km menzil ve daha geniş iç hacim sunmuş olduğu için genel itibariyle Spring’ten daha iyi diyebileceğimiz bir özelliği bulunmuyor. Doğal gelecek dönemde karşımıza çıkacak teknik veriler bizleri yanıltabilir.

Peki Amperino neler sunuyor? Ilk olarak Citroen Ami benzer biçimde ufak boyutlu araçlar içinde en iyi menzile haiz olanları dahi 70-80 km menzil sunuyorken Amperino tek şarjla tam 150 km gidebiliyor. Bu da kent içi ulaşımda büyük bir avantaj sağlıyor. Doğal bu mevzuda 417 km menzil sunan Leapmotor T03’ün ardında kaldığını belirtelim.

Buna ek olarak, birçok rakibi 50 km/s hızları bile göremezken Amperino oldukca rahat bir halde 90 km/s hıza ulaşabiliyor. Doğal yine belirtelim, bu veriler geçtiğimiz yıl geliştirilen ilk prototipe ilişik. Dolayısıyla satışa sunulacak modelde farklılık gösterecektir.

Mesela vakit içinde gelişen ve ucuzlayan pil-motor teknolojisi yardımıyla satışa çıkacak model hem daha kuvvetli bir motora hem de daha yüksek menzile haiz olabilir. Peki ne vakit satışa sunulacak? Şuan için planlar 2025 senesinde seri üretime geçmesi ve satışa çıkması yönünde. Sadece kati bir tarih paylaşımı yapılmadı.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin!