• DOLAR
    $2.456,1600
  • EURO
    $0,7464
  • ALTIN
    $41.795,3100
  • BIST
    $144,8600
hotmail kaydolma masöz istanbul apk indir
Maserati Bora 50 yaşında!

Maserati Bora 50 yaşında!

CARMEDYA.COM – Maserati‘nin tarihinde kıymetli bir yere sahip olan modeli Bora 50’nci yaşını kutluyor.

Maserati için kıymetli periyodu temsil eden ve birinci kere 11 Mart 1971’de Cenevre Milletlerarası Araba Fuarı’nda tanıtılan Bora, markanın birinci arka-orta motorlu modeli olma özelliğine sahip.

1978 yılına kadar 564 adet üretilen Bora, birinci sefer Tipo 63 (1961) modelinde tanıtılan, devam eden süreçte MC12’de kullanılan ve yeni MC20 modelinin en değerli özelliklerinden biri olan art -orta motor pozisyonunun kullanıldığı birinci Maserati modeli oldu.

Maserati Bora, Formula 1 yarış arabalarında ihtilal yaratan trendi takip eden Maserati’nin, Italdesign ve Giorgetto Giugiaro’dan; gelişmiş performans, tasarım, konfor ve güvenlik özelliklerine sahip arka-orta motorlu bir spor araba geliştirmesini istemesiyle doğdu. 4700 cc hacimli V8 silindirli motoru 6000 d/d’de 310 HP güç üretiyordu ve monokok şasi üzerine bağlanan yardımcı şasi üzerine uzunlamasına monte edilmişti. İki yıl sonra 4900 cc hacimli bir motor devreye alındı. Aerodinamik sürtünmeyi güzelleştirmek üzere katlanan farlar, art aksta çıkıntılı diferansiyel, tüm tekerleklerde bağımsız süspansiyonlar (Maserati’de bir ilk), disk frenler, tek diskli kuru debriyaj, 5 vitesli şanzıman ve teleskopik amortisörler öne çıkan yenilikçi özelliklerdi.

Bora, konfor ve performansı birebir potada eritirken; 280 km/s’nin üzerinde azamî sürate ulaşıyordu. Arabanın teknik ve mühendislik tasarımı Giulio Alfieri’ye; aerodinamik ve görünümü ise ona istikrarlı bir görünüm kazandıran şık çizgilere sahip iki koltuklu bir coupeyi yaratan Giorgetto Giugiaro’ya aitti. Yenilikçi, alçak ve ince bir tasarım yaklaşımına sahip olan Bora’nın havayı adeta kesmek için tasarlanan burnu neredeyse büsbütün sivriydi. Ön ızgara ise ortasında bir Maserati mızrağı bulunan iki dikdörtgen havalandırma ızgarasından oluşuyordu. Arabanın yan gövdesi ince siyah bir çıta ile ortadan ikiye bölünürken, art kısım entegre spoylerli kesik bir kuyrukla sona eriyordu.

Tüm bu ayrıntılarla Bora; bugün bile hala bakışları üzerine toplayan, 70’lerin rock’n roll ruhu için kusursuz ve trend belirleyici, aerodinamik bir arabaydı.

Kaynak: Carmedya.com

Sosyal Medyada Paylaşın:
Etiketler:
Bora ilk Motor

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

Yorum yazmak için giriş yapmalısın

Sponsorlu Bağlantılar
reklam